電動化に向けた実践的設計戦略とテクノロジー

電化への道には、多額の投資、技術、開発プロセス、さらには組織構造の変更が必要です。このウェビナーでは、早期に適切な判断を下し、あらゆる電動化プロジェクトを加速させるAltairのシミュレーションおよびデータ駆動型設計ツールについてご紹介します。このセッションでは、バッテリーからホイールまで、電気駆動システムのさまざまな部分の設計に関するソリューションを取り上げるとともに、エネルギー効率の高い革新的な電動モビリティソリューションを構築するために車両レベルで行わなければならないシステム統合とアーキテクチャの変更についても検討します。

電動化システムにおいて、電気モーターは中心的な役割を担っています。効率的でコンパクト、かつ静音であることが要求されます。本セッションでは、マルチフィジックスシミュレーションと最適化により、複数の設計制約を持つ複雑なシステムの設計革新とコスト削減を実現する方法を紹介します。Spin Applicazioni Magneticheをフィーチャーし、電磁気、熱、振動の応答を考慮したシミュレーションとテスト結果の詳細な比較など、実用的な使用例を紹介します。

電動化システム・オブ・システムの複雑化は、今日の設計上の最大の課題の1つです。このウェビナーでは、関連するすべてのサブシステムとコンポーネントを統合し、すべての相互依存関係を含む電気自動車システムの全体的な機能動作を評価および最適化する方法について説明します。また、Altairのソリューションが、作業のサイロ化を回避することで、多様なエンジニアリングチームがより優れた、より複雑な製品をより速く開発するのに役立つことを説明します。e-Driveシステム、熱管理、Hardware-in-the-Loopテストに関する実証済みの使用事例も紹介します。

このウェビナーでは、電動化システム開発時に直面する主な課題に対応する構造解析と最適化のためのさまざまなソリューションを紹介します。これには、充電マイル数を向上させるための軽量化設計技術、効率的でカスタマイズされた車両アーキテクチャの開発、設計プロセスの初期段階での設計アイデアや代替案の迅速な検討などが含まれます。また、振動・音響特性の評価・改善技術や、バッテリーの安全性評価についても取り上げます。

パワーエレクトロニクスは、電化やe-モビリティに不可欠な要素です。PSIMは25年以上にわたり、パワーエレクトロニクスとモータドライブのリーディングツールとしてイノベーションを実現してきました。ワイドバンドギャップデバイスやマルチレベル、マルチモジュラーコンバータの台頭により、PSIMは再び業界の最前線で道を切り開くための支援を行っています。本ウェビナーでは、PSIMによるパワーエレクトロニクスおよびモータドライブシステムの設計とシミュレーションを紹介し、電化プロジェクトの信頼性を向上させながらコストと市場投入までの時間を削減するお手伝いをします。

バッテリーマネジメントシステムと電気モーター駆動制御ファームウェアは、今日の電気自動車の重要な構成要素です。  モデルベース開発（MBD）アプローチを適用することで、開発の初期段階でテストと検証を行い、コスト、開発時間、ファームウェアの不具合を削減することができます。  ブロック・ダイアグラム設計、自動生成されたファームウェア、HIL（Hardware-In-the-Loop）実験の間を迅速に反復できることは、MBDの生産性を高める上で重要な要素です。  このウェビナーでは、永久磁石同期モータ駆動制御とバッテリー管理システムの自動コード生成プロセスを説明し、設計の反復が容易に行えることを強調します。  また、データ収集方法、パラメータチューニング、セットポイント調整、CPU使用率についても説明します。  

e-driveのバッテリーは、e-powertrainに不可欠なサブシステムです。パワートレインに電気エネルギーを供給するという目的を確実かつ安全に果たすために、バッテリーパックとそのサブコンポーネントは多くの重要な要件を満たしている必要があります。このウェビナーでは、バッテリーマネジメントシステムとの相互作用を考慮した、シミュレーション主導のロバストなバッテリー設計・検証ソリューションをご紹介します。このソリューションでは、さまざまな重要な属性がどのように扱われ、それらがどのようにマルチフィジックス・スタディに統合され、DoEと最適化技術がどのように利用されて、効率的に信頼性の高いバッテリー設計プロセスを推進することができるのかについて説明します。

電気自動車の設計は、バッテリーの性能、コスト、寿命、安全性に左右されます。このウェビナーでは、バッテリー構成に最適な熱放散と熱伝導を取り上げ、主要性能指標の検証や当局の指示による安全規制について説明します。さらに、他のシミュレーションツールやシミュレーション分野とのモデルインターフェース、冷却板とバッテリーのモデリングを熱システムモデルから完全なマルチフィジックスモデルに拡張する方法についても取り上げます。

複雑な電気システムを設計するには、開発プロセスの各段階において、コンピュート・アーキテクチャに至るまで新しい考え方が必要です。車両ソフトウェア開発用のワークステーションから、軽量化および電磁気学シミュレーション用のクラスタ、インフォテインメントとナビゲーションを加速するオンボードCPUまで、製品設計チームには革新的で適応性のあるソリューションが必要です。このウェビナーでは、AMDのThreadripper PROおよびEPYC CPUを取り上げ、特定のアーキテクチャ要件に合わせてセキュアで広帯域なカスタマイズ・ネットワークを構築するためのザイリンクス・マルチプロセッサ・テクノロジーに焦点を当て、電化要件からプロセッサ機能までの点を結びつけます。参加者は、顧客が車両設計の取り組みにこれらのさまざまなアーキテクチャを選択する方法と理由を学ぶことができます。