アルテアグローバル学生チームワークショップ 2025

講演者：Erik Larson, アルテア、グローバル学術トレーニング、シニアマネージャー

講演者：Winifred Niedjalski

概要： Altair Inspireは、機械部品の検証と最適化を支援し、ソーラーレース競技における車両のパフォーマンスを大幅に向上させました。私たちのチームは、このソフトウェアの使いやすさ、特に直感的なインターフェースについてお伝えしたいと思います。わずか1ヶ月の使用で、ロールケージ全体を最適化し、今年のFSGP 2025 Altair Challengeで優勝することができました。さらに、私たちのチームは、Inspire独自のソルバーであるOptiStrutとSimSolidを活用し、非常に強力な構造解析を実現することで、車両質量を最小限に抑えています。最後に、私たちのチームが最新のレースカーにAltair Inspireを組み込み、持続可能な技術の限界を新たな高みへと押し上げる計画についてご紹介します。

チームについて： UBCソーラーは、ブリティッシュコロンビア大学の学生が運営するチームで、太陽光発電のレーシングカーの設計・製作を行っています。国際大会に出場することで、太陽光発電技術への関心とイノベーションの促進に努め、重要な教育とリーダーシップの機会を提供するとともに、レースと反復的な開発を通して太陽光発電の実用的可能性を実証しています。

講演者：Greg Harte, Greg Harte、アルテア、シミュレーション & 設計サポート部門テクニカルディレクター

概要：未定

講演者略歴：

アルテアに25年以上在籍するグレッグは、主に構造シミュレーションと数値最適化ソリューションの商用化に注力してきました。数年間、ソフトウェア開発と顧客管理の両方の業務を経験した後、現在は南北アメリカ大陸における航空宇宙・防衛分野の顧客をサポートするテクニカルセールスチームを率いています。

Presenter: Chan Hyuck Jang、韓国工科大学、学生フォーミュラチーム

概要：私たちのチームは、Altair HyperWorks、SimLab、CFD を利用して、競技用車両の部品と専用の複合材設計プロジェクトの両方を最適化しました。

学生フォーミュラの車両では、スワンネックの最適化、カーボンファイバーのスタッキング、サブフレームのモーダル解析、フロントウィングのCFDを実施し、実際の製造とテストを経て、大幅な軽量化と構造の完全性を検証しました。

また、アルテア最適化コンテストでは、複合積層材を使用して EV バッテリーの下部カバーを最適化し、最大 34.8% の軽量化と 30.2% のねじり剛性の向上を達成しました。

これらのプロジェクトは、設計から検証までをアルテア製品を用いて実行しました。

講演者略歴：韓国工科大学で機械工学を専攻するChan Hyuck Jangは、韓国フォーミュラ学生大会（Formula Student Korea）のための有限要素法（FEM）とトポロジー最適化、そして半導体装置の熱構造解析に取り組んでいます。最近、EVバッテリー下部ケースの複合材料最適化でアルテア最適化コンテストの銀賞を受賞しました。

講演者：Christos Belogiannis

概要：本発表では、アルテアのソフトウェアを活用したHERMES EXOロボット外骨格の運動解析とモデリングについて解説します。高度なシミュレーションツールを用いることで、包括的な動作挙動の検討、動的シミュレーションによる荷重分布の評価、そして有限要素解析を適用し、実環境下における構造健全性を確保しています。アルテアのソリューションは、正確なデータ抽出、性能最適化、そして反復的な設計改良を可能にし、包括的な研究開発プロセスをサポートします。これらのツールをプロジェクトの複数の段階に統合することで、HERMESチームはイノベーションを加速し、信頼性を高め、人間の移動を支援する、完全に機能するロボット外骨格の開発を推進しています。

チーム概要：ギリシャのテッサリア大学に所属する学生研究チームHERMESは、脊髄損傷者向けのロボット外骨格を開発しています。サイバスロンの「外骨格レース」にギリシャ代表として出場する同チームは、電気・コンピュータ工学部の支援を受け、支援技術の普及、移動能力の向上、生活の質の向上に取り組んでいます。

講演者：Julien Chaussee

Presenter: Jules Teeuwen

Abstract: TBD

Presenter: Christopher Fadanelli、Christopher Fadanelli、アルテア、システム統合部門、シニアソリューションエンジニア

概要：学生フォーミュラ（FSAE）などの競技に参加する学生は、厳しい期限と人員の制約の中で、完成車両を設計、テスト、改良するという課題に直面します。これらのプロジェクトでは、特に新規または未検証の設計に取り組む場合、予期せぬ問題のトラブルシューティングが頻繁に発生します。マルチボディダイナミクス（MBD）シミュレーションツールであるAltair MotionSolveは、包括的な車両モデルライブラリと高度な解析機能を持つ堅牢なソリューションです。MotionSolveなどの機構解析ツールは、車両の運動学とコンプライアンス（K&C）、そして現実的な動作条件下での内部荷重分布の詳細なシミュレーションを可能にするため、設計プロセスを大幅に効率化し、車両性能の向上を実現します。 

講演者：Jaiden Burke、ニュージャージー工科大学、学生バハ競技会（小型車のオフロードレース）

概要：Baja SAEは、サスペンションのトラベルが長く、大きな衝撃を受ける可能性があるという、特有の設計課題を抱えています。NJIT Highlander Racingは、Altair Hyperworksを活用し、車両のダブルウィッシュボーンサスペンションを迅速に設計・改良しています。システムの全トラベルにわたるホイールアライメントと変位の変化を観察することで、エンジニアリングチームは物理試験だけに頼ることなく、設計を大幅に改善できます。さらに、複数のダンピング特性とブッシング特性をテストできるため、アルテア製品は、Highlander Racingがパフォーマンスと競技への自信を向上させるための実用的な設計判断を可能にしてくれます。

講演者略歴：ジェイデンです。NJITで機械工学を専攻する5年生です。2022年にハイランダー・レーシングに入社し、最初の2年間はサスペンション/ステアリングサブチームに所属していました。現在はチーフエンジニアとして、車両ダイナミクスの最適化に情熱を注ぎ、車両設計全体を監督しています。

講演者：クラウディオ・サンタレッリ博士、シーメンス、デジタルトランスフォーメーションおよび高等教育スペシャリスト、アカデミックBDR

概要：本プレゼンテーションでは、シーメンスのアカデミックプログラムの一環として、シーメンスが競技チームに提供するサポート
についてご紹介します。様々な分野や業界の競技チームがシーメンスのソフトウェアをどのように活用しているか、事例を交えて解説します。
さらに、ライセンスの取得やトレーニング機会の利用について、シーメンスへの問い合わせ方法についてもご紹介します。

講演者：Guofeng Sun

概要：軌道上インテリジェント検査ロボットの軽量設計を実現するために、Altair Inspireを用いて、ホイールフレーム部品のトポロジー最適化、形状再構築、構造性能解析を実施しました。マルチパラメータ・トポロジー最適化とマルチメソッド・形状再構築により、得られたモデルは合理的な構造、明確な力伝達経路、そして滑らかな形状遷移を特徴としています。軽量設計に加え、データクリーニングにはMonarchを採用し、生データの前処理を行い、後続のモデリングにおける高品質な入力データを確保しました。機械学習タスクについては、AI Studioを用いて機械学習モデルを構築し、モデル開発と反復最適化のための標準化されたワークフローを構築しました。

講演者紹介：中南大学（中国）でインテリジェント製造を専攻する学生のGuofeng Sunは、第18回全国大学生先進マッピング技術および製品情報モデリングイノベーションコンテストの軽量設計とAI応用トラックで全国1位を獲得したことがあります。

講演者：Kory Soukup、アルテア、シニアアプリケーションエンジニア、シミュレーション & 設計サポート部門

Presenter: Barrett Lhamon

概要：ペンシルベニア州立大学のNittany Motorsportsは、学生フォーミュラ向けの完全電動のレースカーを設計、製造し、レースに出場しています。2025年、シャーシサブシステムは、剛性や安全性を損なわないフレームの軽量化を目指しました。Altair SimSolidを使用し、サスペンションシミュレーションから得られた荷重ケースを迅速に評価し、慣性緩和とミラーリング条件を適用することで過剰拘束を回避し、反復を加速させました。このアプローチにより、フレーム質量を9.3%（4.6ポンド）削減し、デザインイベントのシャーシスコアを2024年と比較して8ポイント向上させました。今後、チームはInspireの高度な解析機能を活用し、シミュレーション主導設計を複合構造や機構統合に拡張していく予定です。

チームについて： Nittany Motorsportsは、ペンシルベニア州立大学のFormula SAE Electricチームで、学生が設計・製造したレーシングカーで毎年レースに出場しています。シャーシサブシステムは、軽量フレーム設計、複合材の統合、構造検証に重点を置いています。アルテアのシミュレーションツールを統合することで、チームは迅速な開発とイノベーションを推進し、パフォーマンスの向上に取り組んでいます。

Presenter: Raghav Chandratre

概要：私たちは、アルテアのシミュレーションツール（衝突解析、複合材解析、最適化、マルチボディダイナミクス、静的構造解析、熱解析、疲労解析、モーダル解析など）を活用し、車両の性能と安全性を向上させました。MotionSolveを用いて、機構・コンプライアンス（K&C）解析によるサスペンションの検証、Aアーム荷重の抽出、チェーンスプロケット解析によるドライブトレインの信頼性評価を行いました。これらの手法により、構造健全性を維持しながら軽量化を実現し、2024年と2025年にSAE SUPRA CAE Awardを受賞することができました。本発表では、アルテアソフトウェアのメリット、合理化されたワークフロー、そして高度なシミュレーションが設計プロセスに革新をもたらした方法について解説します。

チームについて：ヴィシュワカルマ工科大学（インド）の学生フォーミュラチーム、Veloce Racing Indiaは、国内大会で常に優秀な成績を収めています。2023年には内燃機関車部門で世界ランキング2位にランクインし、2024年と2025年にはSAE SUPRAで優勝を果たした同チームは、アルテアのシミュレーションツールを活用し、革新的で軽量かつ高性能な車両を設計しています。

Presenter: Giorgos Koukounas

概要： EUROAVIA Athensは、国際大会に出場した2機のRC飛行機の設計プロセスにアルテアツールを使用しました。最新機体であるHERMES VIIは、今夏、ドイツのシュトゥットガルトで開催されたNew Flying Competitionで3位を獲得しました。この目標達成にアルテアがどのように貢献したかを、ぜひ発表したいと思います。

講演者紹介： ジョルゴスは現在、アテネ国立工科大学（NTUA）で機械工学を学んでおり、EUROAVIAアテネのメンバーとして2年間活動し、2025-26年度の技術主任に選出されています。電子工学の経験があり、ギリシャ語、英語、ドイツ語を話します。

講演者：Nikos Dimitrakopoulos、アルテア、電機システム部門、シニアソリューションエンジニア

講演者：John Dagg

概要：本講演では、Lunabotics競技およびミシガン工科大学（MTU）のチーム「Astro-Huskies」を紹介します。続いて、最適化と解析のためにInspireを活用したモビリティシステムの進化を示します。Inspireは、スキッドステア方式から四輪操舵方式への移行において重要な役割を果たしました。強度が高く、剛性があり、かつ軽量な部品の設計を支援することで、質量要件を満たしつつ、より高性能な四輪操舵システムへの移行を可能にしました。

講演者紹介：私はミシガン工科大学で機械工学を専攻する4年生で、2026年春に卒業予定です。現在、NASAのLunabotics Challengeに向けて月面探査車の試作機を製作する、40名以上の学生から成る学生チーム「MTU Lunabotics Team」において、リードシステムエンジニアを務めています。

講演者：Lauren Huang

概要：私たちのチームは、長年にわたりアルテアを活用して効率的に競技用橋梁の設計と解析を行ってきました。具体的には、Altair S-FRAME を用いてたわみ解析を行い、Inspire で材料の最適化を行い、S-STEEL で数量算出を行っています。年月を重ねるごとに、S-FRAMEやAltair HyperWorksを活用して設計プロセスを洗練し、競技におけるパフォーマンスを新たな高みに引き上げてきました。S-FRAMEの支援により、私たちは太平洋岸北西部で No.1のスチールブリッジチーム となり、全米大会でも着実に順位を上げ続けています。

チーム紹介：UBC Steel Bridge は、北米各地で開催されるスチールブリッジ競技に参加している設計チームです。毎年、20フィート（約6メートル）の鋼橋を製作し、大荷重に耐えると同時に鉛直および横方向のたわみを最小限に抑えることに挑戦しています。